Innovatief mechanisme voor duurzame zeilsystemen

De maritieme sector staat onder toenemende druk om CO₂-uitstoot te verminderen. Een veelbelovende oplossing ligt in de combinatie van zeilen en zonne-energie, wat het brandstofverbruik aanzienlijk kan verlagen en de ecologische voetafdruk van schepen beperkt. Het Franse bedrijf Selar werkt samen met Cormoran, een maritieme start-up, aan de ontwikkeling van Captain Arctic: een revolutionair expeditieschip voor cruises. Het schip is uitgerust met vijf 35 meter lange, roterende en inklapbare aluminium masten met geïntegreerde zonnepanelen. De zeilen zijn even groot als de vleugels van een A380-vliegtuig. Iv kreeg van Cormoran de opdracht om het ontwerp van het roterende mechanisme van dit innovatieve zeilsysteem te beoordelen en verder te optimaliseren.

De belasting op het zeilsysteem verandert voortdurend door wisselende windomstandigheden en vaarhoeken. Met het oog op vermoeiing van de staalconstructie en slijtage van bewegende onderdelen is gekozen voor een flexibel en robuust ontwerp.

Iv heeft het roterende mechanisme geoptimaliseerd tot een sterker, lichter en kostenefficiënter ontwerp, waardoor het zeilsysteem effectief kan functioneren onder uiteenlopende omstandigheden. Het systeem kan de CO₂-uitstoot van schepen met wel 90% terugdringen. Dit concept vergroot de mogelijkheden voor het toepassen van wind- en zonne-energie aan boord en levert een belangrijke bijdrage aan de verduurzaming van de maritieme sector. Het vormt een essentiële stap richting bredere inzet van duurzame technologieën in de scheepvaart.