Eindhoven Airport constructief ontwerp

Eindhoven Airport ondergaat een significante uitbreiding, waarbij de terminal met 12.000 vierkante meter wordt vergroot. 2000 vierkante meter voor de veiligheidscontrole en 10.000 vierkante meter achter de veiligheidscontrole. De huidige terminal is te klein voor het huidige aantal passagiers (bijna 7 miljoen per jaar). Door de uitbreiding is er straks fors meer ruimte, comfort en extra faciliteiten voor passagiers en bezoekers. Ook wordt er een bagagekelder toegevoegd. Iv is verantwoordelijk voor zowel het installatietechnische als het constructieve ontwerp van de nieuwe terminal. Het dak van het gebouw is een prachtige constructie, opgebouwd uit liggers die driehoeken vormen die vanaf de onderzijde volledig zichtbaar zijn.

De terminal is op het hoogste punt circa 14 meter. In het dak is 735m3 hout verwerkt; de houten dakconstructie bestaat uit 687 delen. De overspanningen zijn groot, 15 meter, omdat er op de eerste verdieping bij de vertrekhal een vrije ruimte gewenst is in verband met de verblijfsruimte, zichtlijnen en looproutes. Op die plekken mogen geen kolommen staan, terwijl de kolommen die wél aanwezig zijn groot en robuust zijn. Daarnaast moest rekening worden gehouden met de bouwfasering en de mogelijkheid om het gebouw later uit te breiden, en tegelijkertijd moest het driehoekmotief zichtbaar blijven.

Om dit mogelijk te maken is in een vroeg stadium nagedacht over de technische haalbaarheid van de overspanning. De liggers zijn strategisch over meerdere steunpunten geplaatst. Er zijn dubbele liggers toegepast om de grote overspanning mogelijk te maken. Hiertussen komen dezelfde liggers, maar dan enkel uitgevoerd en met een overspanning van 15 meter. Het derde type ligger is niet dakdragend en daarom constructief lager. Het driehoekmotief is zo toegepast dat het zowel architectonisch mooi als constructief optimaal en veilig is. Al het zichtwerk onder het plafond heeft dezelfde breedte en hoogte, waarbij alleen de hoofddraagconstructie hogere liggers heeft (boven het plafond). De constructie is daarnaast zo ontworpen dat toekomstige uitbreidingen eenvoudig kunnen worden aangesloten.

Het resultaat is een constructie die technisch en visueel een hoogtepunt vormt: een slimme combinatie van robuustheid, duurzaamheid en esthetiek. De uitbreiding van Eindhoven Airport is een belangrijke stap in het realiseren van een toekomstbestendige en gebruikersvriendelijke luchthaven.