Europahaven Rotterdam krijgt nieuwe 2,6 km lange kademuur

Havenbedrijf Rotterdam heeft MariTeam Engineering VOF, een samenwerkingsverband tussen Iv, SBE en B.V. Ingenieursbureau M.U.C., geselecteerd als ingenieursbureau voor de vervanging van 2,6 km diepzeekademuren van de Delta Terminal in de Europahaven. Het Havenbedrijf en MariTeam gaan hiermee een langdurige samenwerking aan die gericht is op het ontwerpen en begeleiden van de aanbesteding en uitvoering. Het project, met de werknaam ’Project OMEGA’, maakt deel uit van de ontwikkeling van een nieuwe containerterminal door Hutchison Ports, Terminal Investment Limited Sàrl (TiL, onderdeel van MSC) en Havenbedrijf Rotterdam.

Complexe projecten met een hoge tijdsdruk

MariTeam is als samenwerkingsverband al sinds 2013 actief binnen de raamovereenkomst van Havenbedrijf Rotterdam. “Dit nieuwe project is voor ons een mooie voortzetting van deze samenwerking,” vertelt tendermanager Jan Putteman. “De voorbije jaren hebben we voor het havenbedrijf al enkele mooie projecten begeleid, zoals Offshore Terminal Rotterdam, Hartel Tank Terminal en Amaliahaven. Telkens complexe projecten met een hoge tijdsdruk waarin wij als team hard hebben gewerkt en verder konden groeien. Deze ervaring zal ongetwijfeld van pas komen bij Project OMEGA, want dit project is echt uniek in zijn soort.”

Nieuw kademuurconcept

In 2024 heeft Havenbedrijf Rotterdam het project herijkt. Dit is het gevolg van de ambitie om de breedtevermindering van het havenbekken als gevolg van de kadevervanging te minimaliseren. Het uitgangspunt is dat de nieuwe verankerde constructie zo dicht mogelijk bij de bestaande kade wordt geplaatst. Vanuit haar duurzaamheidsambitie wil Havenbedrijf Rotterdam de bestaande kade een constructieve functie geven binnen het nieuwe kademuurconcept, met een levensduur van ten minste 100 jaar.

“Zowel de uitvoerbaarheid van de nieuwe kade nabij de bestaande kade, als het integreren van de bestaande kade voor een levensduur van 100 jaar, waren de onderscheidende thema’s in deze aanbesteding. Dit project vraagt om diepgaande kennis, gecombineerd met een robuust en flexibel ontwerpproces. Met ons Plan van Aanpak hebben wij Havenbedrijf Rotterdam ervan overtuigd dat wij hiervoor de juiste samenwerkingspartner zijn,” aldus het tenderteam (Jan Putteman, Gert-Jan Roelevink, Léon Tuunter en Alain Timmermans).