Beoordeling constructieve veiligheid John S. Thompsonbrug

John S. Thompsonbrug in Grave

Het project

De John S. Thompsonbrug in Grave is een monumentale vakwerkbrug over de Maas en vormt een belangrijke verbinding tussen Noord-Brabant en Gelderland. Rijkswaterstaat vroeg Iv om een beoordeling van de brug op gebied van constructieve veiligheid en draagkracht. Aanleiding hiervoor waren ernstige corrosieschade, scheuren in het orthotrope dek, beschadigde klinknagelverbindingen en vervormingen door een aanrijding.

Iv beoordeelde de hoofddraagconstructie volgens de Richtlijnen Beoordelen Kunstwerken (RBK) en werkte de resultaten uit in onder meer een 3D-rekenmodel, sterkte- en vermoeiingsberekeningen, ontwerpberekeningen voor versterkingen en een integraal veiligheidsadvies.

De uitdaging

De combinatie van ouderdom, complexiteit en bereikbaarheid was de grootste uitdaging in dit project. De Thompsonbrug stamt uit 1929, heeft een monumentale status en maakt onderdeel uit van sluis- en stuwcomplex Grave. Tegelijkertijd waren kritieke constructiedelen aangetast door corrosie, vermoeiing en schade. Doordat de constructie moeilijk inspecteerbaar is en eventuele reparaties of versterkingen lastig uitvoerbaar zijn, vroeg dit om een zorgvuldige en diepgaande technische beoordeling.

Hierbij moest Iv niet alleen de bestaande draagkracht bepalen, maar ook de invloed van schade en materiaalafname op de constructieve veiligheid onderbouwen. Hiermee werd duidelijk welke schade invloed heeft op de veiligheid, waar versterkingen in de brug noodzakelijk zijn en welke maatregelen nodig waren om de brug verantwoord in stand te houden.

De impact

Vanwege het constateren van ernstige materiaalafnames waren de resultaten van de beoordeling aanleiding voor het adviseren van een onmiddellijke lastbeperking. Daarom zijn wegomleidingen gecommuniceerd en is het zware verkeer omgeleid.

Met uitgebreide herberekeningen van de versterkingsoplossing, detailtoetsingen en geavanceerde 3D-analyses gaf Iv Rijkswaterstaat onderbouwd inzicht in de draagkracht van de brug en de maatgevende constructiedetails. Zo kreeg Rijkswaterstaat een solide technische basis voor veilig gebruik, gericht onderhoud en toekomstige besluitvorming over deze bijzondere Maasbrug.

Gerelateerde projecten

Door de jaren heen hebben we een aanzienlijk track record van infra & water projecten opgebouwd.

Bekijk onze projecten

Wil je meer weten over de mogelijkheden voor jouw vraagstuk?

Wouter, directeur Infra en tevens COO van Iv, gaat hier graag over met je in gesprek! Neem contact op via 088 943 3200 of stuur een bericht.

Stuur Wouter een bericht
Wouter van der Wiel is directeur Infra bij Iv