Decommissioning Petrogas Halfweg platform

Het Petrogas Halfweg Platform, gelegen in het Q-veld nabij Den Helder, stond in 2017 voor een ontmanteling (decommissioning). Een botsing met een tankschip verstoorde de oorspronkelijke plannen: het platform moest met een andere methode worden ontmanteld. Iv voerde in opdracht van Petrogas E&P een FEED-studie (Front-End Engineering Design) uit naar de structurele integriteit van het platform tijdens verwijdering en transport. Oorspronkelijk was het platform ontworpen om zichzelf te installeren én te demonteren, maar door de schade moest worden gekozen voor een alternatief verwijderingsconcept met een Heavy Lift Vessel.

De botsing veroorzaakte vervormingen aan de poten, het kraanfundament en het onderste dek. Iv onderzocht de veiligheid en reststerkte van de constructie met Finite Element Method (FEM) analyses, aangevuld met data uit 3D-scans, drone-inspecties (Bluestream) en ROV-inspecties op de Gravity Base Structure (GBS) en de platformpoten. De resultaten vormden de basis voor het ontwerp van lokale verstevigingen en de planning van de ontmanteling.

Omdat werken onder het platform te risicovol was, ontwierp Iv verstevigingen die volledig boven dek konden worden aangebracht. Ook werd berekend hoe het beschadigde platform zou reageren op wind-, golf- en stroombelasting tijdens het hijsen. Voor het gecontroleerd loskoppelen van de vier poten werd de optimale snijvolgorde en snijmethode bepaald, met toepassing van shear keys om plotselinge spanningsontlasting te voorkomen. Het snijproces werd met niet-lineaire FEM-modellen gevalideerd, zodat het platform veilig kon worden opgetild.

De nauwkeurige beoordeling van de structurele integriteit en veiligheid van het platform stelde Iv in staat om een herzien ontmantelingsplan te ontwikkelen. Door potentiële schade en risico’s vroegtijdig te identificeren, konden de werkzaamheden gecontroleerd worden en uitgevoerd en vertragingen worden voorkomen. Het platform is succesvol verwijderd, ondanks de uitdagende omstandigheden op zee en de risico’s op beschadigingen.