Basculebruggen Nieuwe Sluis Terneuzen

Twee reusachtige, identieke basculebruggen maken deel uit van het Vlaams-Nederlandse project Nieuwe Sluis Terneuzen. Het sluizencomplex verbindt de Westerschelde met het Kanaal Gent-Terneuzen. Als onderdeel van een groot integraal ontwerpteam maakte Iv onder het ontwerp van de basculebruggen en sluisdeuren. De twee bruggen overspannen de Nieuwe Sluis aan het uiteinde.

De bruggen zijn dubbel uitgevoerd om wegverkeer altijd doorgang te kunnen verlenen over de sluis. Beide basculebruggen zijn vrijwel identiek uitgevoerd en bestaan elk uit een volledig gelast, stalen beweegbaar deel.

Een bijzondere uitdaging in het ontwerp van de basculebruggen is dat ze in geval van een naderende storm, die gepaard kan gaan met een stormvloed, worden opengezet en in open stand worden vergrendeld om te voorkomen dat de bruggen zware schade oplopen door de stormvloed. Stormvloed zal naar verwachting veel hogere belastingen op de brug uitoefenen dan de windbelasting in geopende stand. Normaliter worden beweegbare bruggen juist gesloten gehouden bij een naderende storm. De basculebruggen over de Nieuwe Sluis zijn echter bestand tegen deze windbelastingen. 

De Nieuwe Sluis is qua afmetingen vergelijkbaar met de sluizen in IJmuiden, Antwerpen en Panama. De sluisdeuren en basculebruggen zijn gemaakt om 100 jaar mee te gaan. Via de Nieuwe Sluis kunnen grotere zeeschepen door het Kanaal Gent-Terneuzen varen tot aan de haven van Gent. De realisatie van de Nieuwe Sluis betekent een enorme impuls voor de scheepvaart in de regio. Het zorgt ervoor dat zowel de haven van Terneuzen als de haven van Gent aantrekkelijker worden voor de internationale handel, wat een positieve invloed heeft op de lokale economie.