Oplossing voor verkeersveiligheid: De Berekuil

De Poort van Baarn, met de plaatselijk bekende Escherrotonde vlakbij Kasteel Groeneveld, vormt al jarenlang een knelpunt voor verkeersveiligheid en doorstroming op de N221 aan de noordwestkant van Baarn. Er was veel behoefte aan een oplossing die zowel verkeersveilig is als zorgt voor een vlotte doorstroming voor fietsers en gemotoriseerd verkeer. In de eerste fase werden vier mogelijke varianten onderzocht. Uiteindelijk is gekozen voor een oplossing met twee rotondes en een ongelijkvloerse fietsersverbinding. Iv heeft deze gekozen variant verder uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp.

Het project vroeg om een oplossing die rekening hield met verkeersveiligheid, doorstroming en landschappelijke inpassing. Samen met provincie Utrecht heeft Iv een werkwijze ontwikkeld waarbij de gemeente Baarn, Staatsbosbeheer, ondernemers Noordschil, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland intensief zijn betrokken. Het ontwerp moest zowel voor fietsers als gemotoriseerd verkeer veilig en comfortabel zijn en goed passen in de omgeving. Iv ontwikkelde de voorkeursvariant van een ongelijkvloerse turborotonde, de ‘berekuilvariant’, tot een voorlopig ontwerp dat alle belangrijke aspecten zoals verkeersveiligheid, doorstroming en landschappelijke inpassing integreert.

Dit ontwerp biedt een verkeersveilige en breed gedragen oplossing voor een locatie waar fietsers en gemotoriseerd verkeer samenkomen. De berekuil zorgt voor een snelle, veilige verbinding voor fietsers en voetgangers en ondersteunt beleidsdoelen zoals de mobiliteitstransitie en duurzame mobiliteit. Hierdoor worden fiets- en voetgangersverkeer gestimuleerd. Tegelijkertijd blijft de landschappelijke waarde van het gebied intact en fungeert de berekuil als een herkenningspunt in het landschap, wat sterk wordt gewaardeerd door de omgeving.