Vernieuwen Zeekade Het Nieuwe Werk

De bestaande Kade Het Nieuwe Werk in de haven van Den Helder was ernstig aangetast door microbiologisch beïnvloede corrosie (MIC) en moest volledig worden vernieuwd. Port of Den Helder gaf Iv de opdracht om het project van A tot Z te begeleiden: van inspecties en herberekeningen tot ontwerp, uitvoeringsvoorbereiding en bouwbegeleiding. Zo zorgde Iv ervoor dat de cruciale zeekade veilig en toekomstbestendig wordt, terwijl de continuïteit van de havenactiviteiten gewaarborgd blijft. 

Ondanks dat de kade relatief jong was, bleek uit inspecties en herberekeningen van Iv in 2016 dat de constructie al aanzienlijke schade had opgelopen door microbiologisch beïnvloede corrosie (MIC). De schade was dusdanig dat renovatie technisch en economisch geen optie meer was. Iv voerde een variantenstudie uit waarin technische haalbaarheid, bruikbaarheid en levensduurkosten werden meegenomen en adviseerde volledige nieuwbouw. De nieuwe kade is twee meter dieper aangelegd dan het oude bodemniveau (van NAP -7 naar -9 meter) om ook grotere zeeschepen te kunnen ontvangen. Ter bescherming tegen toekomstige corrosie adviseerde Iv kathodische bescherming met opgedrukte stroom, een actieve techniek die corrosie op staal tegengaat. Duurzaamheid kreeg volop aandacht: bestaande materialen zoals het straatwerk worden hergebruikt, de verlichting is slim en dimt bij afwezigheid, en met digitale tools zoals de Omgevingswijzer en het Ambitieweb zijn circulaire kansen inzichtelijk gemaakt. 

Dankzij Iv’s integrale aanpak, waarin waterbouw, geotechniek, instandhouding en bouwmonitoring samenkomen, beschikt Port of Den Helder over een kade die veilig, duurzaam en onderhoudsarm is. Het ontwerp is klaar voor toekomstige ontwikkelingen, kan grotere schepen ontvangen en beperkt onderhoudskosten door slimme oplossingen en hergebruik van materialen.